道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術(shù)審查工作規(guī)范
第一章 總 則
第一條為規(guī)范道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術(shù)審查（以下簡稱標準符合性技術(shù)審查）工作，確保標準符合性技術(shù)審查工作的順利實施，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部、監(jiān)管總局2016年令第55號）及有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范所稱道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準規(guī)范主要包括《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T 796）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）、《 機動車運行安全技術(shù)條件》（ GB7258）、《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第三條標準符合性技術(shù)審查工作應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開和便民的原則。
第四條交通運輸部負責(zé)標準符合性技術(shù)審查工作的監(jiān)督管理；對通過標準符合性技術(shù)審查的產(chǎn)品公告。
第五條受交通運輸部委托，中國交通通信信息中心（以下簡稱通信信息中心）為標準符合性技術(shù)審查提供技術(shù)支持，主要包括：
（一）組織制定標準符合性技術(shù)審查相關(guān)工作制度；
（二）負責(zé)對申請標準符合性技術(shù)審查單位的資質(zhì)進行審核；
（三）負責(zé)建設(shè)和維護標準符合性技術(shù)審查信息查詢網(wǎng)站，提供標準符合性技術(shù)審查工作咨詢服務(wù)。
第六條申請從事標準符合性檢測的檢測機構(gòu)應(yīng)具有《*人民共和國計量法》、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的基本條件和能力，并依法取得相關(guān)實驗室資質(zhì)認定證書。同時具有承擔(dān)衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端或系統(tǒng)平臺檢測活動相應(yīng)的計量設(shè)備、設(shè)施及軟件檢測系統(tǒng)，其性能、精度及軟件的測試內(nèi)容和功能應(yīng)符合標準要求。
檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向通信中心備案。
檢測機構(gòu)依據(jù)實驗室管理規(guī)定獨立開展標準符合性檢測工作，對出具檢測報告的真實性和準確性負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第七條標準符合性技術(shù)審查工作程序主要包括：
申請車載終端或平臺標準符合性檢測的單位（以下簡稱申請單位）自主選擇檢測機構(gòu)，檢測機構(gòu)根據(jù)標準和規(guī)程進行檢測，并向申請單位出具檢測報告。
通信信息中心對申請單位提交的材料進行資質(zhì)審核，形成審核意見，按季度報送交通運輸部。
交通運輸部對審核通過的產(chǎn)品進行公示、公告。
交通部794/808認證的有效期
本規(guī)范自2017年1月1日起施行，有效期5年。2015年1月28日印發(fā)的《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步做好道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術(shù)審查工作的通知》（交辦運〔2015〕18號）中的《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標準符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》同時廢止。
車載終端申請794/808認證需要準備的資料

1.車載終端標準符合性技術(shù)審查申請書；

2.營業(yè)執(zhí)照、中國國家強制性產(chǎn)品認證證書（3C證書：其中申請檢測的車載終端型號必須與證書保持一致）；

3.檢測報告。
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交通部794/808認證過檢周期及流程

1、資料及服務(wù)器準備齊全 3個工作日

2、遞交電子資料初審 7個工作日

3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測 7個工作日

4、預(yù)約去檢測中心過檢 約7-30個工作日

5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報告 7個工作日
汽車行駛記錄儀（以下簡稱記錄儀）的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。歐盟、日本等國家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀，我國從80年代后期開始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過由國內(nèi)一些科研機構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通安全起到了直接的作用。
近年來隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢，尤其是長途客運車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國家和人民生命財產(chǎn)帶來了巨大損失。為此，公安部、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告》，通告要求：長途客運車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國家有關(guān)標準的行車記錄儀。同時，為了在全國范圍內(nèi)繼續(xù)深入開展預(yù)防和減少道路交通事故工作，公安部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡稱《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對疲勞駕駛、車輛超速等8項違章行為進行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國家標準對規(guī)范我國記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實兩部一局的通告要求、保障道路交通安全具有重要意義。

794,808車載視頻部標標準是什么？
答：
標準類別：交通行業(yè)標準
標準簡介：本標準規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻子系統(tǒng)體系架構(gòu)、政府視頻監(jiān)管平臺功能、企業(yè)視頻監(jiān)控平臺功能、視頻平臺性能與技術(shù)指標。
本標準適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)政府視頻監(jiān)管平臺及企業(yè)視頻監(jiān)控平臺的開發(fā)、建設(shè)、管理和運行維護。
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